十年磨一劍，產學研用協同創新研發結碩果！這一項目由慈興集團有限公司技術團隊和浙江工業大學、洛陽軸承研究所等單位的專家、科研團隊聯合完成。突破了高性能滾動軸承精度離散大、表面質量欠佳、性能評測難等技術瓶頸，具有高精度一致性、高表面質量等優點，在中高檔汽車、高速精密機床主軸、工業機器人等領域得到廣泛應用，形成了高性能滾動軸承加工自主可控技術。項目成果自2010年1月起應用以來，高性能軸承近十年銷售總額94.4億元，凈利潤10.7億元:近三年銷售總額39億元，凈利潤4.1億元。同時，努力實現國家級流程型和網絡協同智能化數字化制造示范試點，共建成汽車高性能滾動軸承生產線35條；共建成六大系列工業機器大軸承生產線10條，形成505萬套/年機器人軸承生產能力。

這個“國”字號科技大獎項目在關鍵核心技術上的突破，已經帶來慈興四個迭代創新產品：從普通軸承“升級”到高端乘用車軸承，拓寬跨越到高端乘用車組合軸承，到工業機器人柔性軸承，再到新能源汽車用高速軸承的“四級跳”。汽車用高性能滾動軸承出口占7成以上，從2009年至今年4月，共銷售2億套左右，成為BOSCH、GKN、TKP、ZF、NEXTEER等世界著名汽車零部件制造企業的長期供應商，為寶馬、奔馳等高端汽車配套，其中，汽車轉向系統用四點接觸球軸承系列產品近四年國內市場占有率排名第一。實現國際國內市場雙循環布局，打通內循環，今年工業機器人柔性軸承出貨量占國內市場份額1/5左右，新能源汽車用高速軸承占國內市場份額1/10以上。

扼腕斷壁，高端汽車軸承躋身全球前三

創業創新38年、國際化35年來，慈興每一次創新都引領著區域乃至國內軸承行業方向，依靠核心技術優勢，搶占市場競爭制高點。從生產農村家用鼓風機軸承起步，轉型到生產溜冰鞋軸承，前后經過8次產品提檔升級，時至今日，主導產品為高端汽車專用軸承、新能源汽車用高速軸承、工業機器人柔性軸承、車用滾珠絲杠。

每一次危機大考，都是轉型升級的新機遇。在2008年國際金融危機爆發前7月，由于人民幣匯率波動，原材料、能源、勞動力成本上漲，慈興原來優勢迅速消失，到了非轉型不可的地步�！伴_發汽車高檔軸承轉型，既是市場機制倒逼結果，也是自身發展戰略需要！”慈興董事長胡先根當時獲悉，為應對全球氣候變化，全球汽車行業展開高效低耗排放混合動力新型汽車新一輪較量，需要開發配套汽車專用軸承。

于是，慈興利用國內技術中心、CNAS認可實驗室、美國底特律和德國漢堡研發分中心的技術力量，實現國際、國內技術資源融合，從而為掌握一系列核心技術發揮了關鍵作用。經過兩年攻關，共研發了17個系列型號的新型汽車轉向系統、底盤系統關鍵部位軸承產品。當年6月底，德國寶馬汽車、采埃孚兩家國際著名公司對慈興QJ類汽車高檔軸承聯合進行了考評，確認此類產品設計技術、制造工藝、檢測手段、測試能力等達到國際先進水平，成為入圍備選名單30多家軸承企業中唯一最終提名的企業。接著，采埃孚公司與慈興公司簽署了長期供貨合同。2012年慈興又研發成功了幾種高檔轎車組合式軸承，與世界著名軸承企業同質同價競爭，創出“CW”全球軸承品牌。

主動轉型，再站國內兩個行業新“風口”

后疫情經濟時代，實現碳達峰碳中和，展現氣候雄心和大國擔當；還有應對我國勞動力持續緊張、成本不斷上漲，新能源汽車和工業機器人成為市場“新風口”。

慈興集團生產的新能源汽車高速軸承2019年開始批量供應市場�！斑@種高速軸承看上去貌不驚人，但它的性能卻令人驚訝。同類型普通產品的極限轉速大約為10000RPM，但它的最高極限轉速已達到理論計算值的2.5倍以上。并確保在急剎車、猛踩油門條件下連續交替操作20小時無異常�！贝扰d集團技術負責人表示，如此“高能”的軸承產品率先匹配的都是世界知名品牌。今年供貨量飆升到每月4萬套，可用于2萬輛新能源汽車的驅動系統，在沃爾沃、北汽新能源、吉利、極星等著名新能源汽車品牌中，均有“CW”軸承的足跡。

今年3月，慈興與國內一知名機器人廠商戰略合作，年提供6萬套工業機器人諧波減速機用P4級柔性軸承，慈興工業機器人軸承實現了市場新突破，占國內市場份額達1/5左右。同時，還為美國一家全球著名的工業機器人公司配套諧波減速機軸承，每年5000-6000套。

搶占市場新高地，貴在下好創新先手棋。早在2013-2015年連續三年，中國成為全球機器人最大市場，然而,全球超過半數的精密減速機市場由兩家日本廠商壟斷，實現精密減速器的國產化迫在眉睫，高精度軸承是精密減速器關鍵的零部件之一。自主創新，打破國際技術壁壘。慈興軸承2015年起牽頭實施的工業機器人諧波減速器柔性軸承研制與應用示范項目，短短兩年，通過頂層創新設計方法，自主設計的智能化、柔性化的生產線，保證了軸承產品的高精度、長壽命、高可靠性，使最新一代工業機器人柔性軸承達到“國內頂尖，國際領先”的水平。

同時，2015年“慈興軸承工業機器人柔性軸承研發及應用示范”是我省軸承行業首個國家863項目；同年12月，又一舉成為《滾動軸承工業機器人諧波減速器柔性軸承》國家標準的主持起草單位；2016年6月，中標國家工信部2016年工業強基工程。并且，兩個國家級項目均在2019年、2020年分別完成專家驗收。

擁抱全球最大的國內新能源汽車、工業機器人兩大新紅利，慈興集團也將由國際單循環向國內國際雙循環的市場新格局轉型。

協同創新，激發轉型升級強動能

牢牢抓住科技創新“牛鼻子”，快速搶占創新引領“制高點”，產學研用協同創新強支撐。在這種產學研用協同創新模式中，由企業主導項目計劃實施、研制所需場地、自籌配套資金、成果轉化和產品市場推廣；高校負責開發項目產品設計技術方案的研究，協助共同完成研究工作和項目驗收以及培養新人。校企雙方通過持續的協同創新、項目合作，實現了互助共贏的局面。

慈興集團與上海大學合作設立的“慈興集團有限公司專家工作站”，合作研發工業機器人用精密軸承。其中“工業機器人用精密軸承開發及系列產品制造技術”項目獲得了一項浙江省機械工業科技獎一等獎、一項寧波市科學技術進步獎二等獎，共同發表高水平學術論文10余篇。

站在新一輪競爭新起點，慈興擁有國內同行中不可多得的“制造智能化、市場全球化、人才國際化”的“三化”優勢，國家企業技術中心、國家級博士后科研工作站、國家CNAS認可實驗室三個“國”字號技術創新平臺，輔以德國戈平根、美國底特律兩個海外研發中心，以不斷獲取市場前沿信息，響應客戶需求，研發創新產品，搶占國際國內高端市場。

未來，慈興研發方向計劃向車用滾珠絲杠、驅動半軸總成等高端應用發展，帶動企業由傳統軸承制造向汽車零件制造領域轉型。到2025年，集團有望達到30億元的年銷售規模，可望比2020年增長50%，其中國內國際市場占比由25%：75%提升為40%：60%。

來源：慈曉 全媒體記者 魯奕呈 魯企望