展會籌備中

7月31日，寧國運集團召開2021年度上半年反思促進會，深入貫徹落實習近平總書記“七一”重要講話精神和自治區國企改革三年行動推進會暨上半年經營形勢分析會精神，進一步總結工作、反思問題、汲取教訓、堅定信心，全力沖刺年度各項目標任務。集團公司領導劉日巨、李應文、劉漢立、陳志磊、徐文、楊國、楊曉望、李超，電投集團財務總監唐鋒，二三級企業主要負責人及分管生產經營工作負責人，集團本部全體干部員工參加會議，會議由黨委副書記、總經理李應文主持。會上，財務總監楊曉望通報了集團公司上半年經營指標、國企改革三年行動和“管理

齊魯網·閃電新聞7月31日訊 2021年7月29日，位于濟南章丘區的山東伊萊特重工股份有限公司為洛軸提供的直徑11.5米的超大型整體式軸承鍛件在濟南章丘區成功下線，并通過了中國船級社CCS的認證及用戶驗收。該鍛件刷新了世界超大型整體式軸承鍛件紀錄。在制造業中，但凡需要轉動的地方就離不開軸承，小到自行車上的零部件，大到現在我們的天宮空間站。所以軸承被稱為“機械裝備的心臟”，直接決定著裝備的運轉性能、服役壽命和安全可靠性。記者了解到，伴隨著我國制造業技術的不斷突破，裝備配件朝著大型化、高端化方向發展。并且軸承屬于機械

汽車分廠堅持科學統籌生產理念，統籌協調生產元素，對外抓協同，對內提效率，通過加強生產調度指揮、提升機時產量、增加設備可開動數量等措施，助力產能不斷提升。第一，吹響增產“號角”，下好科學統籌“一盤棋”提產增效，是當前汽車分廠一項重要任務。堅決貫徹落實好公司要求，汽車分廠全體干部員工不講條件，不遺余力，堅守安全底線，優化生產組織，強化技術管理，全力以赴完成提產增效任務。走好“關鍵棋”。加強生產調度指揮，建立日產量分析制度，分析原因、制定措施、督促落實，以班保日、以日保周、以周保月，確保順利完成月度增

5月，春風拂面。有著 “中國軸承工業搖籃”之稱的瓦房店軸承集團有限責任公司 （簡稱瓦軸集團）車間內，呈現出開足馬力繁忙生產的熱景象�！　　斑@些年瓦軸的發展真快啊，讓我倍感欣慰與自豪�！蓖咻S老黨員、老勞模，如今已經74歲的時文艷 “回家看看”后動情地說�！　∈冀ㄓ�1938年的瓦軸集團，創造了新中國第一套工業軸承、第一套鐵路軸承、第一套汽車軸承等多項共和國 “第一”�！　　拔沂�1970年參加工作的，那時國家建設需要大量的軸承，我總覺得自己渾身有使不完的勁兒。我負責的超精磨床生產的產品都是 ‘大家伙’，小的十幾斤，大

由于受疫情和國際航運的雙重影響，高端汽車軸承遼陽分公司接到國外客戶通知，某規格出口產品即將斷貨、客戶存在停產風險。得知淬火件晚上10時到達，分公司生產部立即組織檢驗部門和生產線人員緊急投入生產中，確保第二天發運產品數量，準時趕上船期，全力保證客戶不停產�！　�從今年初開始，遼陽分公司迎來了新的發展機遇，國外市場訂單穩中有增，國內高端客戶新項目和訂單增量較大。但進入8月份，港口集裝箱價格暴漲，國內汽車行業處于淡季訂單有所減少，遼陽分公司及時調整經營策略，實現多板塊優勢互補，全力以赴搶抓市場訂單，最大限度

固海擴灌揚水工程始建于20世紀90年代，灌區位于寧夏中部干旱帶，自運行以來，通過將黃河水高揚遠送到寧夏，為寧夏百萬人民解決用水及溫飽發揮了關鍵作用，也極大改善了中部干旱帶群眾的生產生活和生態環境，是自治區重大扶貧移民安置工程和扶貧揚黃灌溉工程的重要組成部分。但受工程建設時期經濟技術條件限制，及運行多年后機電設備及工程設施老化嚴重，導致工程運行能耗大、效率低，安全運行不能保障。為了進一步鞏固脫貧攻堅成果，促進區域生態保護和經濟社會高質量發展，國家和地方政府籌措大量人力和財力，對該工程進行升級改造，以消

經過在港口行業多年的精耕細作，ABB電機為岸橋、輪胎吊、軌道吊等不同港口應用提供了多種定制化電機方案，幫助客戶解決重載、頻繁起動、高鹽霧環境、高控制精度及安全等苛刻環境下的多重挑戰。今年7月，ABB在港口行業中增加了一種定制化方案——適用于岸橋主起升的超緊湊M3BP400機座IP23方案。由于岸橋主起升電機安裝于電氣房中，空間十分受限，對電機的機身要求非常緊湊，同時，主起升電機的最高輸出功率需達到927kW，以滿足對貨物和集裝箱的最大起吊能力和碼頭作業效率。左右滑動查看更多采用M3BP電機平臺進行定制化設計：ABB采用M3BP電

鼓勵企業以數字賦能產業轉型升級8月20日下午，黃石市委書記郄英才在市委常委黃荊國、副市長何運平陪同下，率領市委政研室、市發改委、市科技局、市經信局等市直部門負責人一行20余人深入黃石人本軸承有限公司，調研工業互聯網及智能化改造推進工作，鼓勵黃石人本深入推進智能化改造，以數字賦能產業轉型升級。在公司產品展示廳，郄英才一邊參觀一邊詳細詢問了公司的生產經營、產品市場、發展規劃以及重大項目投資情況。公司領導陳思錢分別一一進行了詳細的匯報。陳思錢說，這兩年公司得益于工業互聯網與智能化工作的搶先推進，加快落地，獲

日前，蘇州市委書記許昆林一行調研舍弗勒太倉新基地，了解舍弗勒發展情況以及項目建設進度。舍弗勒大中華區首席執行官張藝林博士歡迎并接待調研團一行。戳視頻，通過蘇州新聞的報道了解一下太倉新基地的建設情況吧在項目建設現場，張藝林博士介紹太倉新基地以及舍弗勒在太倉發展的總體情況。舍弗勒太倉新基地位于太倉高新區，占地面積約90,000平方米。未來，太倉新基地將從事汽車發動機零部件、新能源汽車零部件生產制造等業務。目前項目已完成主要單體建筑封閉階段，預計將于2021年12月底竣工。舍弗勒太倉基地將按照德國綠色建筑委員會（

2021年第二季度公司實現調整后經營利潤31.18億瑞典克朗去年同期為15.65億瑞典克朗實現調整后經營利潤率15.0%(去年同期為9.4%)“在持續不利的匯率影響和成本上升的背景下,我們通過采取有效措施來抵消約50%的成本增加,實現第二季度平穩的業績表現。面臨當前的外部環境,在保持良好客戶服務的同時,我們止竭盡全力尋找公司業務新的增長引擎。本季度的經營表現,證明了斯凱孚有能力在多變且復雜的市場環境中提升經營效率和效益。通過公司的市場領先地位及產業化的新產品和業務模式,我們有堅實的基礎來推動增長。此刻,我心潮澎湃,期待與大家一起踏

目前，中國仍是全球產煤和煤炭消耗大國，煤炭開采分散且效率尚待提高，煤區安全事故時有發生。對于煤炭企業來說，加快煤礦智能化建設，深化煤炭清潔、安全、高效生產和利用，加速煤炭行業的綠色發展是一項重大的挑戰。當你踏入煤礦礦區，第一幕映入眼簾的可能并非一望無垠的黑色煤炭，而是數條縱橫交錯的“長龍”，有的幾公里長，有的甚至綿延數十公里。這些“長龍”就是煤炭的輸送線。無論是井下礦還是露天礦，煤炭開采后都需要通過輸送線運送至下一環節處理或使用。煤炭輸送線是煤礦開采和輸送的重要組成部分。為了提高運煤量，煤炭輸送

本周迎來了2021年全國節能宣傳周,今年的主題是“節能降碳,尋名e”旦傳周,今年的主題本年的全國低碳日,號召全社會“低碳生活,綠建未來”。作為一家超過百年歷史的企業,斯凱孚已經在節能低碳領域開拓了三十多年。早在1989年,斯凱孚就提出了環境方針,并在:·氣候目標·環境設計指南·ISO14001環境管理體系. ISO50001能源管理體系.LEED綠色建筑認證·產品生命周期評估(LCA)等多維度實踐并持續推進我們加入RE100組織，承諾2030年前100%使用可再生能源。截止2020年，SKF在全球范圍內已經實現了45%的可再生能源利用（歐洲超過70%），部分工廠已達

未來3-5年里公司在太陽能領域的營收增長率預計保持兩位數全球工程軸承及傳動產品行業領導者鐵姆肯公司在過去三年里為其太陽能行業客戶實現業內領先的增速提供動能。鐵姆肯公司于2018年收購Cone Drive公司，從而進入太陽能市場。在鐵姆肯公司的領導下，ConeDrive與全球領先的太陽能原始設備制造商 (OEM) 協作，持續表現出強勁勢頭。ConeDrive 在過去三年里（1）已使太陽能業務營收增長至之前的三倍，以高額利潤大幅超越這一市場的平均增速。2020年，公司的太陽能業務營收超過1億美元。隨著市場對太陽能的需求不斷增長，在未來3-5年里，鐵姆

2021年8月24日，中核機械工程順利完成漳州核電“華龍一號”1號機組環吊橋架整體吊裝工作。此次吊裝采用中聯重科ZCC3200NP型3200噸履帶式起重機吊裝完成。華龍一號作為中國核電“走出去”的主打品牌，安全指標和技術性能達到了國際三代核電技術的先進水平，具有完整自主知識產權，短時間內填補中國國內技術空白。而國內核電站環吊各部件安裝大多采用地面組裝后經數據測量再拆分，然后分段吊裝至目標位置再分段安裝的工藝。這套施工技術雖然十分成熟，但存在高空作業多、施工難度高等弊端。此次長45.5米、寬15.2米、高8.37米，凈重約418噸的

調心滾子軸承的軸便是它的管理處軸，徑便是它的直徑。那么徑向便是管理處軸的方位，軸徑便是直徑方位了。徑向一般是針對圓柱體類物品而言，便是圓柱體旋轉中心軸的方位，即與管理處軸互相的方位。軸徑空間四邊形徑向，即圓柱體內螺紋圓的半徑或直徑方位，軸徑與徑向室內空間設計垂直。調心滾子軸承坐圈的拆卸方式一部分機械設備易造成曲軸調心滾子軸承損壞難點，而調心滾子軸承損壞后，其兩側仍然儲存在曲軸孔邊，拆卸難易度非常大，由于兩側所有的不銹鋼板較為堅硬，因而鋼鋸鋸時很容易方向跑偏，但是過多用力地敲擊又會對曲軸造成 損壞。

調心滾子軸承的一切正常運作離不了合理的潤化，可是水分對調心滾子軸承的傷害或許并不是每一個人都高度重視，實際上，水分對調心滾子軸承的使用壽命危害非常大，只需小量的水（貼近500ppm），翻轉調心滾子軸承的使用壽命便會受到非常大影響。水分的傷害反映在2個層面：對金屬表層的立即危害，及其對潤滑油/潤滑油脂的毀壞，后面一種間接性造成調心滾子軸承毀壞。 水分對金屬表層會導致生銹，對潤滑油、潤滑油脂而言，水分會造成油里的基礎油價格氧化霉變，氧化物質與水再觸碰，又轉化成酸性物質浸蝕金屬。此外，水造成油氧化霉變，轉化成油

導讀：前幾天，中國空間站的機械臂“類手臂”的設計圈粉無數，特別是其可爬行的功能讓人贊不絕口。機械臂整機自重738kg，刨去7個驅動電機，真正承重的結構并不重，那么它是如何帶動25噸的載荷的呢？太空是失重環境，機械臂的載荷25噸到底有何意義？1、引言6月17日，隨著神舟十二號的升空，中國空間站終于迎來首批到訪人員。多項任務逐漸展開，中國空間站也逐漸揭開了其神秘的面紗。其中，空間站機械臂因其“類手臂”的特殊設計，在某劇“剪衛星”的梗下，被網友們津津樂道，樂此不疲�？臻g站機械臂在輔助航天員作業這個空間站機械臂采用“

軸承，相信大家都不會陌生，我們常用的滾動軸承應該是最熟悉的，它是當代機械設備中的重要零部件。那什么是空氣軸承呢？以下視頻來源于制造原理01:30在1854年，法國人G.A伊恩當時提出用氣體做潤滑劑的想法，終于在1896年，第一個空氣軸承問世了�？諝廨S承：用氣體作潤滑劑的滑動軸承。最常用的氣體潤滑劑為空氣，根據需要也可用氮、氬、氫、氦或二氧化碳等。在氣體壓縮機、膨脹機和循環器中，常以工作介質作為潤滑劑�？諝廨S承是指借助于軸承滑動副表面之間形成的壓力空氣膜將負荷支承起來的軸承，工作時滑動副表面之間完全由氣膜分開�？�

作為機械設備的核心零部件，軸承支撐著機械旋轉體，降低其摩擦系數，并保證其回轉精度。無論飛機、汽車、高鐵，還是高精密機床、儀器儀表，凡是能旋轉的部分，都需要這一關鍵部件——軸承。小小軸承看似不起眼，卻是衡量一個國家科技、工業實力的重要標準，更被視為“機械裝備的心臟”。在我們生活中，低端軸承幾乎隨處可見，可是高端軸承卻十分難得。衡量低端軸承與高端軸承的區別的便是振動幅度與磨損狀態。如果一種軸承的震動幅度小，磨損率低，發熱少，毫無疑問，它就是高端軸承。盡管軸承在中國隨處可見，但是對于高端軸承，又是一項

作為鋼鐵生產業中要求最為嚴格的鋼種，軸承鋼又被稱為“鋼中之王”，而如何鍛造出“高純凈度”和“高均勻性”的軸承鋼，將鋼中含氧量控制在最低，一直是我國鋼鐵企業面臨的難題。西北工業大學材料學院劉東教授和其團隊研發的強力旋軋技術（PTR），打破國外巨頭技術壟斷，突破我國軸承鋼“卡脖子”技術，破解行業難題�！簟艚鉀Q軸承鋼碳化物含量？“揉面撒鹽”了解下◆◆軸承鋼的質量如何提升？一是內部足夠純凈，夾雜物質越少越好；二是足夠均勻，材料內的顆粒物盡量細小、彌散。劉東教授介紹，令人遺憾的是，一直以來，我國所生產的軸承鋼