展會籌備中

5月21日，由北京亞太瑞斯會展服務有限公司舉辦的“2023第12屆北京國際汽車制造及工業裝配博覽會”新聞發布會在北京召開。

5月18日，舍弗勒集團首席技術官烏維·瓦格納與湖南湘江新區(長沙高新區)黨工委委員，管委會副主任郭力夫共同為舍弗勒大中華區第二研發中心揭牌，這意味著舍弗勒與湖南湘江新區的合作邁向新階段，長沙智能網聯汽車產業再添一員技術研發先鋒!

山東臨清是全國五大軸承產業集聚區之一，當地現有軸承企業5100余家、從業人員10萬人

5月8日，“寧陽縣基礎零部件產業園暨先進綠色智能智造示范工廠建設項目”開工儀式在寧陽縣堽城鎮召開。泰安市委書記楊洪濤出席并講話，軸研所黨委書記、董事長高元安應邀出席并發表致辭。

寧波金鑫軸承公司位于浙江省寧波市海曙區洞橋鎮，專注于微型軸承領域，并致力于技術創新、產品結構優化和核心競爭力提升，豐富產品線。

5月15-16日，河南科技大學聯合世界知名企業斯凱孚開展大學生職業生涯訓練營活動，共2000余名學生參加。

過去一年，長盛軸承“增收不增利”；到了今年一季度，公司又“增利不增收”。

開車進入雷甸鎮(高新區林航工業新區)，沿運河路向南行駛一公里，三座嶄新的工廠映入眼簾。這是天馬軸承二期工程的施工現場。

中科院金屬研究所研發盾構機大型主軸承

隨著中國經濟的發展，車用軸承行業的市場規模也在不斷擴大，越來越多的企業加入到車用軸承行業中來，把車用軸承行業帶到一個新的高度。

洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠。是我國加工直徑大、精密程度高軸承的誕生地，中國風電發電機軸承標準制定單位，中國特大型軋機軸承生產單位，也是國內軸承產品尺寸廣、用途覆蓋面寬、品種齊全的生產基地，保持了多項中國軸承行業記錄。

中國軸承行業認可實驗室為我國軸承產品高質量提升發揮了重要的作用，本文介紹了中國軸承行業認可實驗室的現狀，列出了行業認可實驗室目前面臨的挑戰并對高質量發展提出了相應的建議。

軸承是各類機械裝備的重要基礎零部件，被譽為“工業的關節”。深耕汽車軸承領域逾20年，杭州雷迪克節能科技股份有限公司以研發為基，強化技術壁壘，打造成為行業自主頭部供應商的同時，也成功躋身“專精特新”行列。
根據中國軸承工業協會，單輛汽車的軸承安裝數量約30種50套。其中，雷迪克主要涉及輪轂軸承及單元、離合器分離軸承等五大類“關節”。

軸承，是現代機械設備中的重要零部件，被譽為工業機械的“關節”。



這樣一種小零件到底能發揮多大的經濟效益？

浙江塊狀經濟特色鮮明，被稱為軸承之鄉的新昌擁有50多年軸承產業發展史。近年來，新昌縣加速軸承行業數字化改造，加快軸承產業大腦建設，推動特色產業迭代升級。新昌縣稅務部門充分發揮職能作用，落實優惠政策，優化稅費服務，助力小縣城實現工業經濟高質量發展。

“十四五”規劃指出，傳統制造要向“智造”轉型升級，要加快智能制造、工業互聯網以及制造業新技術、新設備、新工藝的應用；提升區域重點工業產業生態鏈影響力，為軸承產業與數字經濟相結合提出了新的挑戰。

乘聯會最新數據顯示，2022年我國新能源乘用車累計批發量649.8萬輛，同比增長96.3%。乘聯會預計2023年新能源車銷量850萬輛，滲透率達36%。

電動化浪潮下，汽車的動力傳動系統設計發生了翻天覆地的變化，這個變化不僅僅影響了發動機變速箱這些大總成，也對汽車軸承提出了更多新要求：1）電機軸承相比傳統軸承轉速高，需要密度更低、相對更耐磨的材料；2）由于電機的交變電流引起周圍電磁場變化，需要更好的絕緣性減小軸承放電產生的電腐蝕；3）要求軸承球表面更質量更好，磨損更少。

目前，河北宏達隆業軸承有限公司的新廠房正在加緊施工。截至目前，該市軸承產業已獲得國家馳名商標2個、省級著名商標12個、省級名牌產品15項。中達軸承于去年引進ERP智能管理系統，向精密化、智能化“智”造轉型。數據顯示，2022年邢臺軸承產業營收預計為205.4億元，同比增長14.9%。

你知道嗎？2021年，我國全社會研發投入達到2.79萬億元，同比增長14.2%，研發投入強度達到了2.44%，國家創新能力綜合排名上升至世界第12位。目前中國的科技創新能力在國際處于什么水平？國家創新能力綜合排名的提升代表什么？基礎科研領域，我們的原創能力是強還是弱？中科院原院長、中科院院士白春禮怎么看待這些問題？中國科技創新實力現狀“原來我們大部分是跟蹤，現在處于跟蹤向并行轉變的過程中，個別的領域是領跑�！薄�—白春禮“人造太陽”首次發電、“墨子號”發射升空，量子計算機“九章”等等，這些科技創新的重大突破，不僅振奮

得益于高端產品開發和國產替代加速，今年以來，瓦軸集團市場開拓成效突出，風電、鐵路、冶金等多個產品線產銷兩旺，為全年主要指標大幅增長打下堅實基礎。鐵路軸承是瓦軸集團的傳統優勢產品，通過持續加強生產線智能改造，產品品質和生產效率大幅提高，市場份額不斷擴大。1月份，企業鐵路軸承產品，相繼獲得國內重點客戶批量訂單，兩條數字化生產線保持滿負荷生產狀態。瓦軸集團鐵路貨車軸承產線班長 叢殿龍原先可能是湊夠一千套軸承發貨，我現在著急五百套、六百套就趕緊給我發吧，客戶在那兒等著，隨干就隨走了。瓦軸集團風電軸承公司大